Las fuentes definen a los **Hombres Nº 1, Nº 2 y Nº 3** como el **estado mecánico y dormido** de la humanidad ordinaria, que viven por debajo de su nivel legítimo y que no han iniciado un desarrollo consciente.

Características Principales del Hombre Mecánico (Nº 1, 2, 3)

1. **Estado de Sueño**: La característica más fundamental es que el Hombre Nº 1, Nº 2 y Nº 3 pasan toda su vida en un estado de **sueño**. Incluso lo que ellos consideran su "estado de vigilia" o "consciencia lúcida" es en realidad una forma de sueño, una "broma". En este estado, sus ilusiones y "sueños" se mezclan constantemente con la realidad, viviendo en un mundo subjetivo del que les es imposible escapar.

2. **Multiplicidad de "Yoes"**: El hombre ordinario no es uno, sino que está dividido en **centenares de "yoes" diferentes** que cambian continuamente y que a menudo ni siquiera se conocen entre sí. Cada uno de estos "yoes" se considera a sí mismo el "Amo" y no reconoce a los demás, generando un estado de completo caos interno. Esta falta de unidad significa que no poseen un "Yo" permanente ni una individualidad real. La alegoría de una casa llena de sirvientes sin amo o mayordomo ilustra este desorden.

3. **Mecanicidad Absoluta**: Son descritos como **máquinas** que operan bajo la presión de influencias externas. No tienen la capacidad de "hacer" nada por sí mismos; todo simplemente les "sucede". Carecen de voluntad; lo que ellos llaman "voluntad" es meramente la resultante de sus deseos, que son múltiples y contradictorios.

4. **Falta de Consciencia y Voluntad**: La consciencia, la individualidad, el "Yo" permanente y la inmortalidad son cualidades que el hombre ordinario se atribuye erróneamente, pero que en realidad no posee. Solo tienen "vislumbres" de consciencia de sí mismos, pero no pueden mantenerla ni controlarla.

5. **Centro de Gravedad Psíquica**: La distinción entre Hombre Nº 1, Nº 2 y Nº 3 radica en qué centro de su vida psíquica predomina en las grandes decisiones:

    ◦ **Hombre Nº 1**: Predominio del **centro motor/instintivo**. Actúa basándose en gustos y rechazos físicos.

    ◦ **Hombre Nº 2**: Predominio del **centro emocional**. Es el hombre del sentimiento, actuando por gustos y rechazos emocionales.

    ◦ **Hombre Nº 3**: Predominio del **centro intelectual**. Es el hombre racional, que parte siempre de consideraciones mentales y tiene una teoría para todo.

6. **Conocimiento Subjetivo y "Fábrica de Tonterías"**: Su conocimiento es subjetivo y basado en la imitación, preferencias o una comprensión literal. Su "pensar lógico" se ha deteriorado, llevando a que su psiquismo se transforme en una **"fábrica de tonterías"**. Tienden a creer cualquier cosa que les digan sin una reflexión profunda.

7. **Roles y Amortiguadores**: El hombre mecánico representa inconscientemente "roles" en su vida, adaptándose a las circunstancias. Los "amortiguadores" (buffers) son formaciones artificiales que le impiden ver sus propias contradicciones internas y le permiten vivir tranquilamente sin sentir su propia locura o inconsciencia.

Contexto más Amplio de Niveles del Hombre

La clasificación en Hombre Nº 1, 2 y 3 es el punto de partida del sistema para entender la **imperfección del hombre** y la necesidad de su evolución. Se les compara con un huevo que tiene la posibilidad de convertirse en pájaro, pero que aún no lo es.

• **Contraste con el Hombre Nº 4 y Superiores**: A diferencia del Hombre Nº 1, 2 y 3, el **Hombre Nº 4** no nace así, sino que se convierte en tal a través de **esfuerzos muy definidos**, generalmente en una escuela. El Hombre Nº 4 empieza a conocerse a sí mismo y a tener un centro de gravedad permanente, donde sus centros psíquicos empiezan a equilibrarse. Los hombres de niveles superiores (Nº 5, 6, 7) poseen las cualidades de voluntad, consciencia, un "Yo" permanente e inmutable, individualidad e inmortalidad, que los hombres mecánicos no tienen.

• **Evolución y "Hacer"**: La evolución del hombre, desde este sistema, no es mecánica, sino que es el resultado del **conocimiento y el esfuerzo consciente**. Los hombres mecánicos no pueden "hacer" nada; todo les "sucede". Solo los hombres de niveles superiores, que han desarrollado el ser y el conocimiento, tienen la capacidad de "hacer".

• **Alegoría del Carruaje**: La analogía del hombre como un carruaje con un cuerpo (carruaje), sentimientos (caballo), mentación/consciencia (cochero) y un "Yo" (pasajero) ilustra este punto. En el hombre contemporáneo, la cuarta personalidad (el "Yo" o pasajero) a menudo falta, y el cochero (mentación) está "semidormido y semiborracho".

En esencia, las fuentes resaltan que el estado de Hombre Nº 1, 2 y 3 es un estado de mecanicidad, división interna y falta de consciencia, que impide el desarrollo real y la realización del verdadero potencial humano. El sistema propone un camino para salir de esta condición, iniciando con el estudio de sí mismo y el esfuerzo consciente para "despertar" y armonizar los centros.